기후 변화: 항공사는 하나의 목표를 제외한 모든 목표를

기후 변화: 항공사는 하나의 목표를 제외한 모든 목표를 놓치고 있습니다 – 보고서

영국 항공사들은 2000년 이후로 설정된 모든 기후 목표를 한 가지를 제외하고 모두 놓쳤다고 새로운 보고서가 주장합니다.

항공 산업은 환경 발자국을 줄이기 위한 자체 목표를 설정합니다.

영국 항공 업계의 대표는 온실 가스 배출량을 크게 줄이기 위해 노력하고 있다고 말했습니다.

2018년 항공 여행은 영국 온실 가스 배출량의 7%를 차지했습니다.

연구를 지원하는 자선 단체인 파서블은 기후 변화를 초래하는 배출 가스를 유발하는 역할을 항공사에 맡길 수 있는지 알아보기

기후 변화: 항공사는

먹튀검증커뮤니티 위해 이 문제를 조사했습니다.

“기업들은 많은 팡파르와 발표로 거창한 목표를 설정했습니다. 그들은 몇 년 동안 그것에 대해 이야기했습니다. 그러면 목표는

흔적도 없이 가라앉고 다시는 볼 수 없습니다.”라고 BBC News에 말했습니다.

이 연구는 항공사가 2000년부터 설정한 환경 목표를 살펴보았습니다. 대부분의 목표는 친환경 연료를 사용하여 비행기에 전력을

공급하거나 연료를 더 효율적으로 만드는 데 중점을 두었습니다.

EasyJet은 연구에서 목표를 달성한 것으로 확인된 유일한 회사였습니다. 2015년까지 승객 킬로미터당 연료 소모량을 성공적으로 3% 줄였습니다.

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그러나 파서블은 2007년 현재 비행기보다 CO2를 50% 적게 배출하는 “에코젯(ecoJet)” 건설 계획을 포함하여 다른 목표를 놓쳤다고

주장합니다. 야망은 2009년에 다시 언급되었지만 회사는 목표를 포기한 것처럼 보였고 ecoJet은 결코 만들어지지 않았습니다.

EasyJet 대변인은 BBC News에 “ecoJet은 탄소 배출량을 크게 줄이는 비행기를 생산하도록 업계에 촉구하는 데 사용된 프로토타입

개념이었습니다. 오늘날 우리의 궁극적인 야망은 탄소 배출량 제로 비행을 달성하기 위해 더욱 강화되었습니다.”라고 말했습니다.

또한 2010-12년 버진 애틀랜틱은 2020년까지 연료의 10%가 바이오 연료가 될 것이라고 말했습니다. 파서블은 목표가 다시 언급되지

않았다고 말합니다. 2021년 버진 애틀랜틱은 2030년까지 10%의 대체 연료를 사용할 것이라고 발표했습니다.More News

버진 애틀랜틱을 포함한 항공사를 대표하는 지속 가능한 항공 연합(Sustainable Aviation Coalition)의 매트 고먼(Matt Gorman)

회장은 BBC 뉴스에 다음과 같이 말했습니다. 거대한 도전, 솔루션은 현실적이며 더 중요하게는 구현되고 있습니다.”

자선 단체는 또한 버진 그룹의 창립자인 리처드 브랜슨 경이 지구 온난화에 맞서겠다고 약속한 30억 달러가 이행되지 않았다고 주장합니다.

Virgin Group의 대변인은 BBC News에 다음과 같이 말했습니다. “15년 이상 Virgin은 다양한 청정 기술 벤처를 통해 기후 위기를 해결하는

데 중점을 둔 기후 솔루션에 투자하고 지원했습니다. 우리의 투자는 전 세계적으로 순배출 제로에 도달하려는 Virgin의 목표를 지원합니다.

전체 포트폴리오는 늦어도 2050년까지입니다.” Murray는 업계가 “본질적으로 고탄소”이며 이는 기술 솔루션과 관련하여 좋은

대안이 없음을 의미한다고 말합니다. 효율성은 향상되었지만 비행량은 더 빠르게 증가했다고 그는 말합니다.

Murray에 따르면 이번 연구 결과는 영국의 온실 가스 배출량을 근본적으로 줄이려는 정부의 기후 변화 계획을 훼손합니다.