Ford는 회사가 상위 모델을 더 많이 판매함에

Ford는 회사가 상위 모델을 더 많이 판매함에 따라 기대치를 초과하고 배당금을 인상합니다.

Ford는 회사가

먹튀검증커뮤니티 Ford Motor Company는 가장 인기 있는 신제품을 고객에게 더 많이 제공할 수 있게 됨에 따라 조정 영업

이익이 1년 전보다 3배 이상 증가한 37억 달러라고 밝혔습니다.

포드는 또한 1년 동안의 이전 가이던스를 반복하고 분기 배당금을 코로나19 팬데믹 이전에 지불했던 주당

15센트로 인상할 것이라고 말했다.

이 소식이 전해지자 주식은 장기 거래에서 6% 넘게 올랐다.

주요 번호는 다음과 같습니다.

조정 주당 순이익: 2021년 2분기 12센트에서 68센트로 증가했습니다.

Refinitiv가 설문 조사한 월스트리트 애널리스트들은 45센트를 예상했습니다.
자동차 매출: 2021년 2분기 241억 3000만 달러에서 379억 1000만 달러. 애널리스트들은 평균 343억2000만 달러를 예상했다.

레피니티브에 따르면.
순이익: 6억 6,700만 달러 대 2021년 2분기 5억 6,100만 달러.
포드는 공급망 개선과 더 수익성 있는 제품 조합으로 마진이 3.9%에서 9.3%로 개선됨에 따라이자 및 세전 조정 수입 또는

조정 EBIT가 1년 전 11억 달러에서 37억 달러로 급증했다고 밝혔다. 그러나 이러한 이익에도 불구하고 포드의 순이익은 전기

자동차 스타트업인 리비안 오토모티브의 지분 가치가 24억 달러 감소한 후 6억 6700만 달러에 불과했습니다.

Ford는 회사가

포드의 2분기 미국 판매는 포드 브랜드 SUV 및 크로스오버 판매가 전년 동기 대비 8% 증가한 데 힘입어 전년 동기 대비 1.8% 증가했다.

지속적인 공급망 문제에도 불구하고 자동차 제조업체는 1년 전보다 미국 딜러를 위해 더 많은 인기 모델을 제작할 수 있었습니다.

이러한 증가하는 SUV 판매가 현재 단종되고 수익성이 낮은 포드 자동차 모델의 판매를 크게 대체했기 때문에 이는 회사의 이익 마진에 좋은 소식이었습니다.

그러나 회사는 인플레이션, 특히 주요 상품 및 운송에 대한 더 높은 가격이 이러한 이익을 어느 정도 상쇄한다고 말했습니다.

CFO인 John Lawler는 인플레이션 역풍에도 불구하고 Ford는 1년 내내 이전 지침을 유지하고 있다고 말했습니다. 올해 조정 EBIT는 115억~125억 달러로 전년 대비 15~25% 성장하고 조정 잉여 현금 흐름은 55억~65억 달러로 예상된다.

포드, 새로운 700마력 F-150 랩터 R 픽업 공개
포드는 전기 자동차에 더 많은 자원을 투자하고 내연 기관 개발 노력으로 연간 30억 달러의 비용을 줄이는 대규모 구조 조정 중입니다. 내년부터 회사는 3개 사업부의 결과를 보고할 예정입니다. 기존 내연 사업을 대표하는 Ford Blue; Ford Model e, 전기 자동차 사업; 상용차 운영인 Ford Pro.

Lawler는 Ford가 2026년까지 회사의 전체 조정 EBIT 마진 10%, EV의 EBIT 마진 8%를 목표로 하고 있다고 반복했습니다. 그는 현재 경쟁사와 “비용 경쟁력”이 없다는 점을 인정했습니다. 변화를 위해 노력하고 있습니다. 그러나 그는 포드가 구조조정 계획의 일환으로 수천 명의 직원을 해고할 계획이라는 월스트리트 저널(Wall Street Journal) 보고서에 대한 논평을 거부했다. more news